Er is behoefte aan meer check & balances om deze enorme uitgave op efficiëntie en beloning naar arbeid te toetsen. Het grootste deel van het bedrag, circa SRD 558 miljoen, ging naar schoolvervoer. Daarnaast werd ongeveer SRD 320 miljoen beschikbaar gesteld voor tariefcompensatie aan de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO), terwijl het Nationaal Vervoerbedrijf circa SRD 315 miljoen aan ondersteuning ontving. De uitgaven maken volgens president Jennifer Simons duidelijk dat de huidige vorm van ondersteuning niet onbeperkt kan worden voortgezet zonder strengere voorwaarden. Vooral de zogenoemde subjectsubsidies leggen een zware druk op de overheidsfinanciën. Daarom moet volgens haar worden toegewerkt naar een systeem waarin duidelijker wordt vastgesteld waarvoor publieke middelen worden ingezet en welke prestaties daar tegenover staan. “Ondersteuning moet gepaard gaan met betere controle op geleverde diensten, transparantere subsidieverstrekking en een financieel beter beheersbare vervoersector. De overheid moet dus niet alleen tekorten financieren; publieke middelen moeten aantoonbaar bijdragen aan betrouwbare dienstverlening”, zegt de president.