luchtvaartnormen. Van de maand staat een nieuw ‘assessment’ gepland. Op dit moment is een ICAO-deskundige in Suriname om de voortgang van de verbeteringen te beoordelen. Met ondersteuning van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en het Canadese technologiebedrijf Intelcan wordt gewerkt aan het herstel en de modernisering van belangrijke navigatie- en communicatiesystemen. De volgende stap is de verdere aanpak van de radar en het Instrument Landing System (ILS). Intelcan moet ervoor zorgen dat het systeem volledig kan functioneren. Ook het ILS, dat vliegtuigen helpt om onder meer bij slecht zicht veilig te landen, wordt verder beoordeeld en verbeterd. Het streven is om de systemen in oktober of november volledig operationeel te hebben. Daarmee zullen belangrijke tekortkomingen binnen de luchtvaartinfrastructuur zijn weggemaakt. Een vertegenwoordiger van Intelcan wordt binnenkort in Suriname verwacht om ondersteuning te bieden bij deze werkzaamheden. Het bedrijf is contractueel betrokken bij de verbetering van beide systemen. Een van de zichtbare resultaten is de herinstallatie van de communicatiemast die in 2023 was omgevallen. De mast is inmiddels opnieuw geplaatst en de radioverbindingen zijn getest. De communicatie met piloten functioneert intussen weer naar behoren. De radar is momenteel slechts gedeeltelijk operationeel. “We doen die investeringen om te kunnen voldoen aan de ICAO standards en recommended practices. Dat dus ook als norm geldt voor de Europese Unie”, zegt minister Raymond Landveld van Transport Communicatie en Toerisme (TCT). De werkzaamheden maken deel uit van een breder, door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) gefinancierd project om de luchtvaartveiligheid in Suriname te versterken. In december vorig jaar werd hierover overleg gevoerd met Bernard Goyette, Vice-President Comptes Prioritaires van Intelcan. Tijdens dat bezoek stonden de installatie van het radarsysteem en de verbetering van het ILS centraal.