Ook op het Afrikaanse continent zijn de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz voelbaar. "Doordat brandstof en kunstmest schaarser worden, stijgen de prijzen. En door die stijgingen worden ook voedsel, vervoer en andere soorten goederen duurder", vertelt Maddalena Procopio van de Europese Raad voor Internationale Betrekkingen. Ze verdiept zich onder meer in de energiesector in Afrika. Hoe groot de klappen zijn, verschilt per land, benadrukt ze: "Afrika is een heel divers continent. In sommige landen zijn de voorraden bijna op, terwijl er voor een olieproducerend land als Nigeria misschien juist kansen liggen."

Grootste boosdoener van de internationale energiepaniek is blokkade van de Straat van Hormuz door Iran. Normaal gesproken gaat zeker een vijfde van alle vloeibare gas en olie via deze zeestraat. Maar de schepen liggen stil, kunnen niet lossen en de opslagplaatsen in de regio raken snel vol. Daarbovenop komen nog de aanvallen over en weer op de oliedepots en -installaties in en rond de Perzische Golf, zoals in Qatar, waardoor de energieprijzen nog sneller stijgen. De blokkade van de scheepsroute heeft grote gevolgen voor zowel de Golfstaten als het Afrikaanse continent, want tussen allerlei landen wordt volop gehandeld. Normaal gesproken gaat er vooral veel brandstof, zoals benzine of diesel, richting Afrikaanse havens. Maar die schepen varen nu niet, en dat leidt tot hogere prijzen aan de pomp.

In ruwe, onbewerkte, vorm gaat er ook wat olie en gas de andere kant op, onder meer vanuit Nigeria en Algerije. "Maar dat moet elders worden verwerkt tot bruikbare brandstof, want aan alleen ruwe olie heb je weinig", legt Selene Law van het Energy Institute uit, een internationaal kenniscentrum voor de energiesector. "Dat komt omdat er in heel Afrika maar een paar raffinaderijen zijn; fabrieken waar die verwerking plaatsvindt." (NOS)