Uit de data die CCTV aanhaalt, blijkt dat de gewichtstoename van wagens in China de laatste  jaren in een stroomversnelling is geraakt: tussen 2020 en 2024 is er meer gewicht aangekomen dan in de voorgaande 8 jaar samen.

Een van de oorzaken is de steeds zwaardere batterij van elektrische wagens. Door een steeds grotere actieradius - sommige producenten bieden een rijbereik aan van 1.000 kilometer - kunnen batterijen tot 800 kilogram wegen. Wagens worden ook steeds groter. Veel populaire SUV's zijn bijna twee meter breed of zelfs breder. Daardoor worden ze stilaan te breed voor de standaard die bestaat voor parkeerplaatsen. Eén door de zender opgemeten SUV is bijna 2,3 meter breed, terwijl parkeerplaatsen 2,4 meter breed zijn. Producenten bieden ook steeds vaker allerlei extra's aan, om klanten te lokken op de erg concurrentiële markt voor personenwagens. Sommige modellen worden gepromoot als mobiele woonruimtes, die als kantoor kunnen dienen en waarin koffie kan worden gedronken, video's kunnen worden bekeken, mensen kunnen rusten en  zelfs eigen toiletvoorzieningen hebben. Sinds 1 januari gelden in China strikte regels rond energieverbruik voor elektrische wagens. Een voorbeeld: elektrische auto's die 2.000 kilogram wegen, mogen slechts 15 kWh per 100 kilometer verbruiken. Auto's die de norm niet halen, mogen niet worden geproduceerd, verkocht en geregistreerd. (Vrt News)