op het Amerikaanse continent te innen. Wanneer wissel je je motor en ontvang je de bijbehorende gridstraf? Dat is een belangrijke vraag in de tweede seizoenshelft van de Formule 1. De meeste teams en coureurs krijgen het onder de nieuwe regels nog niet voor elkaar om aan het aantal benodigde motoren te voldoen. Zo besloot Mercedes om in Italië de krachtbron van Kimi Antonelli te wisselen. Hij reed vanuit het achterveld naar de zege op Monza. Teamgenoot George Russell moet echter ook nog altijd zijn motor wisselen. De Brit werd in Monza geholpen door Antonelli tijdens de kwalificatie en zou hetzelfde doen als hij een gridstraf krijgt. Azerbeidzjan werd veelvuldig genoemd als geschikte locatie, omdat inhalen zeker mogelijk is op het langste rechte stuk van de F1-kalender.

Mercedes heeft alleen besloten om nog even te wachten met de motorwissel voor Russell. Dat komt mede door de ADUO-upgrade die eraan zit te komen. Red Bull is als benchmark aangewezen qua verbrandingsmotor en dus mag Mercedes een update doorvoeren. Dat gebeurt voorafgaand aan de triple header in de Verenigde Staten, Mexico en Brazilië. Russell krijgt dan direct de ‘ADUO-motor’. Austin lijkt overigens de meest geschikte locatie, omdat zeker het GP-weekend in Mexico onder unieke omstandigheden wordt verreden vanwege de hoogte. (RN)